在项目筹备阶段，北港西江港口联合行业专家，对平陆运河通航船型的最佳通达范围进行了系统性研究。设计过程中，充分考虑平陆运河的通航条件及后续直达国内沿海港口的需求，最终确定以5000吨级通航船型为首批示范建造对象。

图为平陆运河示范船双层底建造施工现场。北港融媒体中心供图

此次开工建造的平陆运河示范船，创新提出“安全、节能、绿色、智能、如家”五大设计理念，突出“绿色”与“智能”两大特色，是兼具实用性与创新性的新一代船舶。

示范船货舱前后增设多个防碰舷舱，显著提升船舶抗沉性；通过优化船体线型减少阻力，LNG供气系统可实现超真空绝缘气罐，放散时间延长20天，气体泄漏率远低于同类产品；示范船动力系统采用玉柴LNG单一燃料主机，相较柴油动力船舶，年运营可减排二氧化碳23%、硫化物99%、氮氧化物92%、颗粒物99%，碳强度指标(EEDI)达内河船舶第二阶段标准。

与此同时，示范船配备了视频监控系统、船岸数据一体化调度平台和智能能效系统，提高了船舶航行安全和能效管理；船首还增设了独立厕所和船员休息间，人均居住面积7.42平方米，较法规要求提升3倍多。

图为广西贵港船舶建造现场。北港融媒体中心供图

除五大设计理念外，示范船还具备两大显著特点：其一是绿色，选用清洁能源LNG动力技术，使用LNG可替代燃油520吨/年，每年可减少23%二氧化碳，节约运营成本可达100万元/年，可实现油、气消耗比控制在1:0.9，可减少8%以上的油耗和排放，减少对海洋环境的污染；其二是智能，具备系统集成、无人机舱，感知增强、全天候航行，安全预警、辅助(自主)靠离泊，航线优化、自动巡航，船岸协同等智能航行功能，具有智能航行N和智能能效E两个智能符号。在西江首次实现智能机舱、船载数据集成平台及智能能效的应用。

此外，上述项目还将带动船舶设计、建造、配套设备生产等全产业链升级，推动广西内河船舶产业向高端智造迈进。示范船投用后，也将有效降低西南地区货物经平陆运河出海的物流成本，吸引更多货源集聚，推动西部陆海新通道高质量发展。

据悉，下一步，北港西江港口将加快示范船建造进度，确保2026年4月底前下水试运行。

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