索尼dsc-t77(这是我们认识的奔腾B70吗?真的太帅了!反正这次没白等)|资讯推荐

来源:热点网     时间:2022-12-14 21:53:59

【太平洋汽车网 评测频道】说起奔腾B70(询底价|查参配),可能知道它的人都会暴露年纪,作为当年的网红车,在老一代马自达6上开发出来的车型,凭借良好的底盘表现和口碑,着实在当时掀起了一波浪潮。但是,从那以后,奔腾B70经历了漫长的沉默期,直到现在,基于全新FMA架构打造的第三代全新奔腾B70终于来了,除了名字,所有的部分都进行了全面的革新。所以当你看到全新的它时,或许你还真的会跟自己说:这次没白等了。

老实说,一汽前阵子的改革动作可谓大刀阔虎,在阵痛过后确实有了明显起色。首当其冲就是红旗品牌销量的一路走高,并且在价格、设计等多方面上也对得起豪华定位。在红旗这个老大哥的光辉之下,一汽奔腾品牌也开启了“新世代”的大门,从T系列的推出到今天的全新第三代奔腾B70,一改往日的平平淡淡,并以高品质的新国民家轿自居。我们的同事已提前进行了静态和动态体验,感兴趣的可点击下图进行回顾。


(资料图片)

意料之外的轻快和顺畅

作为奔腾无限方程FMA无限方程架构下的首款车型,全新第三代奔腾B70在安全性、智能化、驾乘体验都有着明显的进步。本文先从大家最关心的动态驾驶体验说起,稍后在进行外观内饰亮点回顾。相信不少人想知道这台有着39.06%的超高热效率的1.5T发动机,实际表现到底如何?我们把它开起来再说。

电子档杆在上档次的内饰和氛围灯衬托下,成了整个内饰中最先吸引我注意的地方(顶配独享)。挂上D挡,内心默念:握感和段落感不错。接着轻踩油门、转动方向盘.......虽然这是我第一次体验这台车,但是没有需要特别适应的地方,一切都顺其自然,这不就是国民轿车作为工具车所需要的“无感”存在吗?

但第三代奔腾B70不止如此,它也有热血的一面。1.5T涡轮增压发动机 7速湿式双离合变速箱跟奔腾T77PRO同款,从账面上看,发动机最大功率可达124kW,峰值扭矩258N·m,这样的动力参数在同级里绝对是主流水准。或许你不会对1.5L排量抱有太高期望,只不过充沛的低扭,从一开始就让你忘记车身累赘,因为当它起步的时候,油门响应之积极,实在不像“小马拉大车”。

这是这台新车的魅力所在,小排量涡轮增压发动机,1300rpm就可以爆发的最大扭矩,只要稍微给点油,转速就会很快上升,从而营造出积极的响应。只要你放空心情,随心所欲地开着它兜两圈,你就会沉浸在它营造的轻松氛围中,提速超车一气呵成,完全不需要打提前量。

而当发动机完成起劲动作之后,进入到“后程”转速状态时,加速能力相对会变得平稳一些。特别像这次满员4人的前提下,80km/h突然一脚油下去,它就没有之前那般充沛、有劲了,毕竟排量不算大,加速感在后段免不了会打一些折扣。如果你是急性子的驾驶员,不妨切至S挡进入运动模式试试,此时发动机转速更愿意维持在高转,响应会更积极。

这还离不开其所搭载7速双离合变速箱,其调校不太像我们所认知的双离合。似乎它并不会像大多数双离合那样有着明显的低速顿挫来刷存在感,整体平顺性方面还是足够让人满意,虽然也不会让你觉得换挡速度很快,但柔和的换挡动作,配合积极的升挡逻辑,是家用车本该有的表现。

相信大多数人都会去追求轻松的驾驶状态,全新第三代奔腾B70也不例外。轻盈又不失线性的转向手感适合大多驾驶员,虚位也不算大,而且会随着车速的增加而变重,并且这种随速增益非常线性,至于转向的精准性,谈不上指哪打哪,不过在你需要紧急变线的时候,它的表现绝对不会拖你后腿。比较省心省力的表现,对于一款家用车来说一点儿毛病也没有。

底盘部分,全新第三代奔腾B70采用了前麦佛逊后多连杆的独立悬挂形式。最值得称赞的还当属韧性和滤振,不仅给人很“整”的感觉,而且城市道路的坑洼基本都可以做到从容不迫。当过减速带时,车内人员察觉不到多余的振动,整体表现柔韧十足,颇有几分德系车风格,行驶品质比较高级。

颠覆过去的大转变

全新第三代奔腾B70的目标只有一个:做高品质的新国民家轿。因此不论是造型设计、内饰用料、座椅的舒适性以及一系列科技配置,都是在为这个目标服务的。从造型上看,这次全新第三代奔腾B70还是有两把刷子的,凭借极致年轻化的设计,当它摆在你面前时,可以说彻底颠覆此前对它的认识,那么不妨让我们重新认识一下它把!

当然,它并不是单纯的“小鲜肉”。全新第三代奔腾B70内饰的变化也是非常大,非常笃定地走了豪华科技路线,并且从实际效果来说,这个决定简直太正确了。双联屏仪表占据了中控台的视觉重心,一下子就把车内档次和科技给拉升,还有空调触控面板、电子挡把、3D全息投影行车伙伴,视觉氛围也更有气派、更美观。至于横向拉伸的线条一直与门版融合,环抱式座舱自然地展现在眼前。

总结:

高层换血,品牌重启、产品革新,一汽奔腾正在努力重回时代主流。而全新第三代奔腾B70为了实现国民家轿的目标,面对愈发年轻化的家庭购车人群,不仅拥有漂亮的外形,并且使用了最新的FMA架构,拥有了非常不错的产品力,这样的改变显然是符合趋势的。

现在的汽车消费者已经越来越明智,这些"新国民"群体生活品质的升级需求与产品价值的认识更加深刻。全新第三代奔腾B70不仅将国民家轿标准提升至全新高度,而且能与消费者高品质生活需求相契合。最后,全新第三代奔腾B70即将在11月10日下线并同步开启预售,共同期待它有一个亲民的售价吧!(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:奔腾B702021款基本型
官方价:暂无报价
购置税:-
电池政策减免费用:-
最终落地价(含保险款项):.35万
每月用车费用:-
每月用车费用标准:-
厂商:一汽奔腾
级别:中型车
上市时间:-
发动机:1.8T L4
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):186
最大扭矩(N·m):235
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:6挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4800×1820×1472
轴距(mm):2725
最高车速(km/h):215
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测纯电续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):-
实测车速60km/h环境噪音(dB):-
实测车速90km/h环境噪音(dB):-
实测车速120km/h环境噪音(dB):-
工信部综合油耗(L/100km):9.3
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4800
宽度(mm):1820
高度(mm):1472
轴距(mm):2725
前轮距(mm):1550
后轮距(mm):1550
最小离地间隙(mm):95
车重(kg):1545
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):58
行李厢容积(L):522
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:CA4GC18T
排量(mL):1796
进气形式:涡轮增压
最大马力(PS):186
最大功率(kW):137
最大功率转速(rpm):5500-6000
最大扭矩(N·m):235
最大扭矩转速(rpm):2000-4500
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:-
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:多点电喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铸铁
排放标准:国V
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:双横臂式独立悬挂带横向稳定杆
后悬挂类型:多连杆独立悬挂带横向稳定杆
转向助力类型:机械液压助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:215/50 R17
后轮胎规格:215/50 R17
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:-
接近角(°):14
离去角(°):16
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):95
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-
前排膝部气囊:主- / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
钥匙类型:遥控钥匙
远程启动:-
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
巡航系统:定速巡航
前/后雷达:前● / 后●
泊车影像系统:倒车影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:-
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:-
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:-
自动驻车:-
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:单天窗
天窗尺寸(mm):-
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:-
方向盘材质:-
方向盘调节范围:上下 前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:-
HUD抬头数字显示:-
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:仿皮
运动风格座椅:
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:驾驶席
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
方向盘/座椅舒适进出:-
前/后排座椅加热:前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:-
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:卤素
远光灯光源:卤素
自适应远近光灯:-
日间行车灯:
自动头灯:-
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:-
车内氛围灯:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:-
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:-
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:-
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶 照明灯副驾驶 照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:-
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:7寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:-
手机互联/映射:CarLife
车联网:
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:-
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:单碟DVD
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:4
主动降噪系统:-
备注:-
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关键词: 最大功率 涡轮增压 横向稳定杆

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