北京环球度假区即将试运行。怎么去?交通方便吗?停车位够不够?日前，记者驾车从市区出发，体验环球度假区周边路网交通设施。

环球度假区路网交通设施完善。白继开 摄

地铁环球度假区站准备就绪。程功 摄

自驾

两座高速立交节点通车

有上万停车

位

傍晚，记者沿京哈高速进入城市副中心，从白鹿收费站开始计算，车行约5分钟，即抵达刚刚建成投用的田家府收费站。在高架桥上朝正东方向看去，北京环球度假区灯火璀璨。

田家府收费站共有五个出入口，其中两个分别连接日新路，可服务周边路网，三个出入口直接连接环球主题公园停车场。环球度假区东侧，新建的东六环内环张家湾北收费站也已开通，将迎接从京城北部、廊坊北三县等地来的车流，游客可驾车由东六环内环直达环球大道。

环球影城主题公园开园后，这两座高速连接公园的立交节点将承担50%以上的机动车流量。预计开园初期，进出收费站高峰小时流量达2000辆。

大道旁，拥有上万个车位、901个充电桩的停车楼很是显眼。连通停车楼与城市大道的桥梁，上跨环球大道，造型独特的盖子如同“飞碟”。越过这座“飞碟”桥，游客们的奇妙旅程随即开始。

地铁

出地铁步行700米

直达园门

“飞碟桥”东侧不远处，地铁7号线和八通线共用的环球度假区站将随着开园正式开通，方便游客搭乘轨道交通来园。

出了地铁站，就是环球度假区的测温和安检通道。车站西侧是环球度假区的城市大道，这里有餐厅和主题商店，再步行约700米，就可以到达环球影城主题公园大门。

地铁环球度假区站是座地景式车站。整个车站由8根伞状钢柱支撑起屋顶。区站一共有6个出入口，其中北侧的5个出入口距离环球度假区更近。

地铁站的站内装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色。站内白色屋顶和装饰带给游客更多的未来感，不断变化的彩色灯带和发光座椅显得更加有科技感。站台设计宽敞，宽度达16米，可容纳更多乘客排队候车。车站外的广场，绿意盎然。

打卡

“五横五纵”路网成型

留住老通州记忆

环球度假区内部的“五横五纵”路网体系也已成型。

“每天晚上吃完饭都要来这儿遛弯儿。”市民王立国居住的回迁房小区就在环球度假区北侧，他惊喜地发现，度假区里的不少道路都承载“老通州”居民的回忆，“像这条新马路叫金庄二巷，我就是金庄的，虽然拆迁多年，但看到这名字，还是很亲切。”

虽然还未正式开园，每天还是有不少市民沿着“五横五纵”路网探秘环球度假区。“好期待!等开园了一定进去体验一下。”骑行爱好者小孙最近经常下班后来度假区转转，最喜欢走的是环球大道。他带记者来到诺金度假酒店东侧，朝北望去，未来水世界主题景区尽收眼底，街角带有“环球度假区”字样的雕塑，已成为提前探访市民的热门“打卡地”。

亮点

路面平整井盖少

行车很舒适

“这里的路有些特别，头顶没有架空线，路面上井盖也很少”“开车一点儿也不颠”……市民点赞度假区周边道路平整。

环球度假区地下纵横交错20条综合管廊，水、电、燃气、通信等园区运转所必需的能源管线都在综合管廊里，如果日后管线出现问题，也不必对马路“开膛破肚”，这种设计避免了架空线和井盖的大量出现。

度假区连接通州城区的道路也在更新提升。度假区北侧，万盛南街已成为景观大道，路侧有的建筑物装上了七彩灯，营造喜庆的气氛。度假区周边云景东路、九棵树中路、日新路等28条道路2325盏路灯目前正在进行升级改造。通州区城管委相关负责人表示，这些路灯将换装新能源LED灯具，不仅亮度更高，还可节能约40%，同时实现远程控制开、关、调光等功能，实现路灯智能化管理。

关键词： 环球度假区 探访市民 热门打卡地 智能化管理