进入5月以来，沉寂许久的二手车市场又恢复了往日的喧嚣。记者近日走访发现，花乡二手车市场中的客流量明显回升。中汽协方面相关负责人表示，进入4月以来全国乘用车销售量明显回升，“报复性消费”已经来临，5月份的汽车市场仍会持续反弹。

交易恢复到正常水平一半

下午不到4点，在花乡二手车市场门口，有两条进出通道的出入口被前来看车和卖车的车辆围得水泄不通。这与一个月前门可罗雀的场景相比大变了模样。

自从4月26日取消预约对外开放后，花乡二手车市场一下子又充满生机。记者昨天下午在市场里看到，曾经各家门前堆满待售车辆的场地上空了不少，甚至有的商户门前已经空出大半，索性在自家商铺的玻璃窗上贴出“出租车位”的字样。商户牛先生说，自家店里的生意差不多已经恢复到正常水平的一半。“上个月总共就卖出8辆车，估计这个月的销量能有20辆左右。”不仅市场已经对外开放，花乡二手车过户大厅里也重新热闹起来。现场一名工作人员告诉记者，刚恢复外迁业务的头几天，过户大厅里甚至有时到了深夜12点多还是灯火通明。

北辰亚运村汽车交易市场也已经全面恢复营业。“虽然现在进京购车的外地经销商还不算多，但整体市场回暖趋势逐步向好。”亚市副总经理蔡海员介绍。

商家赔本赚吆喝

对于前来看车的消费者来说，这也是一个“捡漏”的大好时机——为了尽快处理掉春节前积压的库存、回流现金，不少经销商甚至赔钱也要赚个吆喝。

“现在50万的车最多能降5万，10多万的车也能降个一两万，甚至有几辆车出手的价格比买入价更低。”商户赵大姐给记者算了一笔账：“往年从春节前到5月份，我们手里的车怎么也能翻个两三轮，今年春节前收的车现在才卖出去不到三成。收来的二手车就是消耗品，放得时间越长越赔钱，不如及时忍痛止损。”

除了二手车市场，不少4S店也在积极清销库存，售价在10万元出头的车型甚至能便宜3万多元。一位4S店的工作人员告诉记者，最近一段时间店里人气越来越旺，销售公司决定拿出些价格较低的车型做促销冲量。

疫情拉动购车刚需

不只是北京地区的汽车消费市场在快速恢复，全国汽车市场都呈现出明显的回暖迹象。中国汽车工业协会昨天公布的数据显示，今年4月，我国乘用车销售达到153.6万辆，环比增长45.6%，同比下降2.6%，降幅也比3月大幅减缓45.8%。

“2月、3月被抑制的购买力现在很大程度上释放出来，4月份存在明显的‘报复性消费’。”中汽协秘书长助理许海东表示，5月、6月的汽车市场仍然会持续反弹。

全国乘联会秘书长崔东树分析，随着4月中旬后的车市销量逐步稳定，5月车市已经进入“后疫情时代”。“疫情下的出行刚需对车市拉动效果较强。从4月底至5月，随着各地学校开学、旅游逐步恢复，家庭用车需求增加也会对汽车消费产生一定的拉动作用。”崔东树表示。

本报实习记者 杨天悦

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