12月16-17日，2021世界智能汽车大会在广州南沙召开。围绕“智行·创驶新篇”大主题，与会专家学者分享了全球智能汽车领域最新动向，共同探索汽车产业的智行未来。

论坛现场。主办方供图

在开幕式暨主论坛上，IDG资本创始董事长熊晓鸽通过视频表示，智能汽车产业同时具备资本、技术附加值高，辐射带动性强等特点，在全球市场上有着重要的战略地位。作为投资方，希望培育更多创新型企业，期待各界代表集思广益、凝聚共识，围绕打造具有国际影响力的汽车品牌、提升芯片供应、特定场景应用等方面的交流合作。

中国科学院院士、新能源动力系统专家欧阳明高在演讲中表示，希望能够把智能汽车的概念扩展到广义的汽车的智能化，把智能化这场革命推向深入，全方位普及。

德国法兰克福大学、俄罗斯自然科学院外籍院士谷宇讲到，现在的车都叫人机交互，不能叫人机融合，因为人机融合就是要人和机器完全融合到一起。“感知是通过人把这些东西都集合在一起，通过脑子思考以后得出的一种感知。认知是人运用知识、理解知识、发展知识的过程，所以这是不一样的。如果哪一天能够从感知智能到认知智能，车就能够真正实现智能化。”他说。

广州汽车集团股份有限公司常务副总经理吴松表示，“双碳”目标正在加速汽车产品智能网联电动化，汽车产品在向电气化转型过程中，产业链深度脱碳，需要更加重视供应链协同低碳化，新能源汽车将加速融入绿色能源生态系统。

旧金山湾区委员会总裁、CEO Jim Wunderman通过视频发表了演讲，他表示，大湾区不仅是新能源汽车市场发展速度最快的区域之一，也是新能源汽车工业生产发展势头正猛的地区，大湾区承载着智能汽车行业的未来。

目前，广州正大力布局推动智能汽车与新能源汽车规模化发展。以广州南沙为例，其聚焦构建北部黄阁国际汽车城、中部明珠湾智能网联汽车创新区、南部万顷沙智能网联汽车产业园，形成了以广汽丰田整车为龙头、新能源汽车为扩展、智能网联汽车为拓展的发展格局，汽车产能已超80万辆，产值连续4年突破千亿元，正加速打造新千亿级的新能源汽车产业集群。(记者 叶青)

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