来源:中国新闻网 时间:2021-04-22 09:52:48
21日晚,福州市交通建设集团投资、中交二航局承建的新洪塘大桥主线正式启用,妙峰山右幅隧道和妙峰路、三环洪塘互通掉头匝道同步通车,市民出行将极大方便。
洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程(“两洪桥”)项目起于鼓楼区洪山桥与杨桥西路、洪甘路的交叉口处,经洪山桥、妙峰山隧道、洪塘大桥,终点位于洪塘大桥西桥头附近,与国宾大道衔接,双向8车道,设计时速60公里,道路宽47.5米,路线总长4193米。
其中,新洪塘大桥长2.2公里,桥宽46至63.5米不等,为独塔式双索面自锚式悬索桥。H型索塔高约71米,犹如一座威严的迎宾大门。8车道的大桥,较此前扩大4倍通行能力。不仅如此,“两洪桥”建设了全市最宽桥梁慢行系统,是福州最先具备“4+3”(即非机动车道4米、人行道3米)慢行系统的桥梁,方便行人和非机动车通行。
受主干道分布和市政规划影响,新洪塘大桥需在旧桥址上开启建设。按常规方案,新桥需全封闭施工,先拆旧桥,后建新桥。但“两洪桥”作为福州市进出城的交通枢纽,一旦封闭,不仅会让市民绕行5~6公里,还可能造成其他过江通道的交通瘫痪。按照省、市要求,项目施工期间均需保通车施工。“保畅通”的施工组织与安全管理难度,在一定程度上,超过了建设桥梁本身。
洪塘大桥施工采用“2-1+1=1方案”,先在老桥两侧建设2座新桥;两侧新桥部分通车后,拆除1座老桥,后施工中间部分桥梁,形成1座全新洪塘大桥。此种拆建结合的方式,国内尚属首次。
同样创造“国内之最”的还有大桥的一项材料——耐候钢。洪塘大桥耐候钢使用量约2.4万吨,为国内最大耐候钢桥梁。
耐候钢是一种新材料,它表面通过氧化,自然生成一种氧化膜,比普通钢抗大气腐蚀能力提高2~8倍,防腐效应可维持70年以上。新钢材减小了建设初期涂装系统的费用,也降低了将来维修的费用和中断交通的间接费用。
据中交二航局两洪桥项目书记王力介绍,大桥除了东引桥设置观光平台外,未来桥下空间将修整提升,补植大片绿化,增设步道串联金山寺和沙滩公园,形成桥上、桥下小公园。洪塘大桥将在提供“绿色福利”的同时,有望成为福州新的“网红桥”。
根据安排,“两洪桥”将于5月前全面通车,目前还在通车前调试阶段。在调试阶段,市交建集团、中交二航局也将完善临时交通指示,避免市民开错车。全面通车后,车流从鼓楼至闽侯通行无红绿灯限制,最快只需5分钟。(记者 龙敏)
送福利丨《神探艾小坡》封箱场!小窗邀你来观剧~3全球观热点
故事宇宙怎么了 小神探艾小坡聪明机智,外星人鸡飞飞是身怀绝技的“百科全书”,不管真相藏得有多深...
【全球快播报】“出圈”的泾川,硬核文物见证民族宗教交融史的显赫身世
11月17日,2022中国足协杯第二轮比赛中,一支来自甘肃的“草根”县级球队——泾川文汇,爆冷淘汰了老牌...
今日小雪|小雪轻寒,岁月温暖4环球播报
小雪时节,温度急剧下降,空气中的水蒸气大都被冷凝,所以彩虹也就不会在这个时节出现了。
一展阅尽千年,“盛宴”给我们什么样的启示0环球热议
正于中国国家博物馆举办的“盛世修典——‘中国历代绘画大系’成果展”现场(图源:国博)而“盛世修典...
“少年航天科普特训营”举行,VR空间站引关注