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奔驰E级作为豪华品牌中大型车市场中的代表车型，成为不少消费者在首购或换购车辆时的重要选择。但其豪华品牌的身份与不菲售价，却因不断曝出的产品质量问题，未能给消费者带来“实至名归”的使用体验，并在近年来成为国内汽车召回事件中的“常客”。

根据中国汽车质量网投诉通道显示，有关奔驰E级的投诉问题涉及发动机抖动、异响，变速箱顿挫、制动系统故障、轮毂开裂等。而通过奔驰E级投诉用户的反馈来看，不仅车辆存在影响驾乘安全的质量问题，在用户与经销商和企业的沟通协商中也面临着“无可奈可”的境地。

(图片源自中国汽车质量网投诉通道)

一位奔驰E260L的用户在中国汽车质量网投诉通道中反映，其在今年4月12日购买该车型，但在4月13日驾驶该车的过程中，就出现变速箱1挡升2挡时车辆顿挫感强，发动机严重抖动的情况。随即用户将车辆开至4S店并提出换车诉求，4S店则以不构成换车条件为由表示需要对车辆软件系统进行检查，但时至今日仍未解决相关问题。

无独有偶，另一位奔驰E300L的用户同样遭遇了新购车辆就出现变速箱故障和发动机异响的问题。

据车主描述，今年3月20日其购买了一辆奔驰E300L车型，但在购车后几天，车辆就出现变速箱自动脱挡、跳挡，无法换挡到指定挡位，车辆无法行驶，并伴有发动机启动异响、显示故障灯等情况。车辆在4S店售后人员到现场检修无果后，被拖至店内。对此该车主表示，新车仅购买4天，行驶里程100公里左右，就出现如此严重的质量问题，并且没有得到经销商售后部门的妥善处理，已严重损害了消费者的合法权益。

(图片源自市场监管总局)

近年来，奔驰旗下车型频繁因产品质量问题进行召回，仅在2021年奔驰在国内就以278万辆的召回量，占到全年汽车召回总数的31.82%，高居当年汽车召回量榜首。2022年，奔驰E级车型则因电气接头短路、燃油渗漏隐患、LED大灯控制单元故障、MBUX多媒体显示屏等原因多次召回。今年以来，奔驰E级再因多媒体系统(MBUX)主机电路板故障、滑动天窗玻璃面板和天窗框架之间的粘接耐久性不足的原因两度宣布召回。

在汽车产业格局发生深刻变革的当下，传统汽车企业在电动化、智能化、网联化的浪潮中，面临着前所未有的市场考验。而汽车产业新军的冲击与行业的高速发展，似乎不仅没让奔驰增加紧迫感与责任心，反而在产品质量这一企业“安身立命”之本上掉了链子。对于消费者来说，纵然“三叉星辉”依旧存在吸引力，但如果不能坚守产品安全底线，切实提升产品质量，市场份额遭到蚕食，甚至逐渐沦为新能源大潮下的“陪跑者”也将在所难免。

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