向长河（国际问题学者）

接连几天，北京及其周边地区最高气温触及40℃大关引发舆论关注。放眼全球，这点热算不上稀奇，北半球很多国家持续进入“烧烤模式”，连“热死人”也非诳语。

【资料图】

据印度媒体报道，该国人口最多的北方邦和比哈尔邦过去几天近170人死于高温酷暑。因高温不适而求医者人数众多，一些医院人满为患。印度气象局数据显示，印度北部地区近日最高气温达到℃，高于往年平均水平。不过，这波高温在印度人眼里算不上什么，当气温突破45℃或高于正常水平℃，政府才发布高温预警。

国际科研机构“世界天气归因联盟”的一项调查显示，气候变化致使南亚地区今年4月遭遇极端高温天气的概率增加至少30倍。泰国曼谷气温一度高达41℃，老挝、越南则分别记录到℃以及44℃以上高温。

在北美，美国南部得克萨斯州、佛罗里达州等多地持续高温天气，休斯敦、布朗斯维尔等地体感温度高达46℃至49℃不等。高温导致大量居民供电中断，不少城市开放避暑中心供人们纳凉。

墨西哥正经受今年第三轮高温天气炙烤，用电量激增，供电系统一度进入紧急状态，至少8人因中暑、脱水死亡。墨西哥国家能源控制中心20日晚说，随着部分地区气温突破45℃，用电量屡破纪录，电网一度进入紧急状态，储备供电能力不足6%。该国气象部门预计，高温天气还将持续数天。

在加拿大，今年以来因超乎寻常的高温干燥而导致山火频发，已发生近2400起野火，过火面积总计超过万平方公里，远远超出过去10年年均数值。目前，加拿大在燃野火仍有400多处，200多处处于失控状态，数万人无法归家。野火燃烧产生的烟尘仍令空气质量堪忧。

在欧洲，经历去年可怕的“最热夏季”与干旱危机，今年更是厄运连连。今年春天是西班牙有记录以来最热的春天，也是第二干燥的春天。法国三分之二的地下水水位低于正常水位，部分地区还出现森林火灾。干旱还加剧欧洲能源供应短缺。葡萄牙和挪威的一些水库几近干涸。一项基于卫星数据的研究显示，欧洲自2018年以来一直遭受严重干旱影响，2022年的历史性干旱更是耗尽了欧洲地表和地下水库，使其至今难以从这种“赤字”中恢复过来。

由于遭遇严重干旱，英国苏格兰地区尼斯湖水位降至30多年来的最低水平，引发担忧。苏格兰环境保护局称，尼斯湖地区是英国今年5月最干旱的区域之一，降水量严重低于往年水平。苏格兰环境保护局预测，苏格兰水资源紧缺的状况“预计会急剧恶化”。

高温干旱甚至影响到国际航运物流业。国际航运咽喉——巴拿马运河正遭遇70多年来最严重干旱，管理方加大了船舶吃水深度限制并减少船只通行数量。业内人士担忧国际物流成本会因此上升。

巴拿马运河是一条水闸式运河，最高高出海平面26米，船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要将2亿升淡水排入海洋中。这些淡水的重要来源之一是加通湖，而这个人工湖主要靠降水补充水源，目前因干旱水位不断降低。受缺水影响，今年以来巴拿马运河管理局将大型船舶吃水最大深度多次下调，从米下调至米，未来还将继续下调。加大限制货轮吃水深度，意味着一些集装箱货轮可能需要削减载货量才能通行，物流成本大幅增加。目前，已有多家依赖巴拿马运河航线的航运企业将单个集装箱的运输价格上涨300至500美元。

欧洲联盟哥白尼气候变化服务局日前发布消息说，6月初全球平均气温创下有记载以来最高纪录，比往年同期最高水平“高很多”。其中多日连续比工业化前水平高至少℃，为首次在6月份突破这一“门槛”。按照2015年达成的《巴黎协定》，各方将加强对气候变化威胁的全球应对，把全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在2℃之内，并为把升温幅度控制在℃以内而努力。

令人担忧的是，随着厄尔尼诺现象的到来，2024年可能比今年更热。本月上旬，美国国家海洋和大气管理局发布厄尔尼诺警报，宣布这一气候现象已经出现，预计到秋冬时节会发展成中等至强厄尔尼诺。厄尔尼诺是太平洋赤道中东部海域水温异常升高引起的一种气候现象，平均每2至7年发生一次，通常持续9至12个月。厄尔尼诺现象对全球气温的影响通常在它出现后一年内显现出来，因此本轮厄尔尼诺现象对气温的影响可能在2024年最明显。

极端天气频发，“烧烤模式”连年上演，提醒人们要采取实际行动，亲力亲为积极投身环保事业。各国要把应对气候变化的倡议落到实处，不能尽放空炮，人类必须合作、必须行动。

向长河（国际问题学者）

接连几天，北京及其周边地区最高气温触及40℃大关引发舆论关注。放眼全球，这点热算不上稀奇，北半球很多国家持续进入“烧烤模式”，连“热死人”也非诳语。

据印度媒体报道，该国人口最多的北方邦和比哈尔邦过去几天近170人死于高温酷暑。因高温不适而求医者人数众多，一些医院人满为患。印度气象局数据显示，印度北部地区近日最高气温达到℃，高于往年平均水平。不过，这波高温在印度人眼里算不上什么，当气温突破45℃或高于正常水平℃，政府才发布高温预警。

国际科研机构“世界天气归因联盟”的一项调查显示，气候变化致使南亚地区今年4月遭遇极端高温天气的概率增加至少30倍。泰国曼谷气温一度高达41℃，老挝、越南则分别记录到℃以及44℃以上高温。

在北美，美国南部得克萨斯州、佛罗里达州等多地持续高温天气，休斯敦、布朗斯维尔等地体感温度高达46℃至49℃不等。高温导致大量居民供电中断，不少城市开放避暑中心供人们纳凉。

墨西哥正经受今年第三轮高温天气炙烤，用电量激增，供电系统一度进入紧急状态，至少8人因中暑、脱水死亡。墨西哥国家能源控制中心20日晚说，随着部分地区气温突破45℃，用电量屡破纪录，电网一度进入紧急状态，储备供电能力不足6%。该国气象部门预计，高温天气还将持续数天。

在加拿大，今年以来因超乎寻常的高温干燥而导致山火频发，已发生近2400起野火，过火面积总计超过万平方公里，远远超出过去10年年均数值。目前，加拿大在燃野火仍有400多处，200多处处于失控状态，数万人无法归家。野火燃烧产生的烟尘仍令空气质量堪忧。

在欧洲，经历去年可怕的“最热夏季”与干旱危机，今年更是厄运连连。今年春天是西班牙有记录以来最热的春天，也是第二干燥的春天。法国三分之二的地下水水位低于正常水位，部分地区还出现森林火灾。干旱还加剧欧洲能源供应短缺。葡萄牙和挪威的一些水库几近干涸。一项基于卫星数据的研究显示，欧洲自2018年以来一直遭受严重干旱影响，2022年的历史性干旱更是耗尽了欧洲地表和地下水库，使其至今难以从这种“赤字”中恢复过来。

由于遭遇严重干旱，英国苏格兰地区尼斯湖水位降至30多年来的最低水平，引发担忧。苏格兰环境保护局称，尼斯湖地区是英国今年5月最干旱的区域之一，降水量严重低于往年水平。苏格兰环境保护局预测，苏格兰水资源紧缺的状况“预计会急剧恶化”。

高温干旱甚至影响到国际航运物流业。国际航运咽喉——巴拿马运河正遭遇70多年来最严重干旱，管理方加大了船舶吃水深度限制并减少船只通行数量。业内人士担忧国际物流成本会因此上升。

巴拿马运河是一条水闸式运河，最高高出海平面26米，船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要将2亿升淡水排入海洋中。这些淡水的重要来源之一是加通湖，而这个人工湖主要靠降水补充水源，目前因干旱水位不断降低。受缺水影响，今年以来巴拿马运河管理局将大型船舶吃水最大深度多次下调，从米下调至米，未来还将继续下调。加大限制货轮吃水深度，意味着一些集装箱货轮可能需要削减载货量才能通行，物流成本大幅增加。目前，已有多家依赖巴拿马运河航线的航运企业将单个集装箱的运输价格上涨300至500美元。

欧洲联盟哥白尼气候变化服务局日前发布消息说，6月初全球平均气温创下有记载以来最高纪录，比往年同期最高水平“高很多”。其中多日连续比工业化前水平高至少℃，为首次在6月份突破这一“门槛”。按照2015年达成的《巴黎协定》，各方将加强对气候变化威胁的全球应对，把全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在2℃之内，并为把升温幅度控制在℃以内而努力。

令人担忧的是，随着厄尔尼诺现象的到来，2024年可能比今年更热。本月上旬，美国国家海洋和大气管理局发布厄尔尼诺警报，宣布这一气候现象已经出现，预计到秋冬时节会发展成中等至强厄尔尼诺。厄尔尼诺是太平洋赤道中东部海域水温异常升高引起的一种气候现象，平均每2至7年发生一次，通常持续9至12个月。厄尔尼诺现象对全球气温的影响通常在它出现后一年内显现出来，因此本轮厄尔尼诺现象对气温的影响可能在2024年最明显。

极端天气频发，“烧烤模式”连年上演，提醒人们要采取实际行动，亲力亲为积极投身环保事业。各国要把应对气候变化的倡议落到实处，不能尽放空炮，人类必须合作、必须行动。

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