环球度假区站站厅内，站长汪一婷(右)与同事对站内设施做细致检查。高大的落地窗外，是正在建设中的环球度假区。

环球度假区站进站采用4处安检口分散客流，布有48台进站闸机。

环球度假区站和花庄站都设有母婴室，极大方便了带小孩的乘客。

正在试运行的地铁车厢里，环球度假区站站长汪一婷与同事对照地铁线路图，研究7号线东延开通后会遇到的问题。

目前，环球度假区站与北京西站之间已有列车开通。28日起，这里将开始载客试运行。

环球度假区站是全市第一座拥有大跨拱形钢结构的地景式车站，采光效果极其优越。

走在环球度假区站的站台楼梯上，感觉就像走进一艘星际飞船，给人超强的未来感与设计感。

雪后，外观如山脉一般流动起伏的环球度假区站显得更加洁净，现代感十足。

文/记者 李博 摄/记者 白继开

再过不久，7号线东延和八通线南延的9座车站将加入到北京地铁的大家庭中。届时，北京的轨道交通运营总里程将达到699公里。

这其中最引人关注的莫过于接驳环球影城的环球度假区站了。不少提前参观过的人说它更像个高铁站。“看看我们的地铁站，空间更大、屋顶更高、站台更宽敞。”地铁环球度假区站站长汪一婷介绍，整个车站由8根伞状钢柱支撑起屋顶，天窗和玻璃幕墙透过阳光显得格外亮堂，起伏的玻璃屋顶让乘客抬头可见蓝天白云，视觉感受更为通透。

根据客流预测，环球度假区开园后，车站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次，是普通地铁站客流量的3倍。所以为了疏散客流环球度假区站将有三个进站厅，分别位于车站的东端、西端和中央。整个车站将有30台安检机，48个闸机入口，8组扶梯以应对大客流的冲击。从环球度假区大门直到进站闸机前，游客无需上下台阶，一切都是平层的。

车站装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色。从站外看过去，车站的屋檐流动起伏，仿佛山脉一样延伸开来;而从站内看，白色屋顶和装饰带给游客更多的未来感，头顶不断变化的彩色灯带和发光座椅更加具有科技感，还没有出地铁站，一股浓浓的科幻风就扑面而来。

环球度假区开园之后，预计约有一半的客流将通过地铁抵达，所以车站也就成为了“梦开始的地方”。值得一提的是，车站设计者还埋了一个小彩蛋：4根伞状钢柱上还安装了多媒体艺术系统，到了傍晚返程高峰期之后，怪物史莱克、史努比、兔八哥等环球影城的经典卡通形象将会出现在伞状钢柱上，与准备离开度假区的游客再一次见面。

车站站台在设计上也独具新意。车站采用了双岛式布局，每个站台宽度达到了16米。站台只有一排柱子，而且这些柱子的位置并不在站台正中，而是放在了靠近下车站台的位置，这样就为乘客腾出了更多上车排队的空间。

环球度假区站采用“以绿换绿”的设计理念，是国内首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。曲面钢结构屋盖分种植区及采光区，种植区达1万平方米，种植区草坪与环球主题公园内的绿化景观形成一体。将车站消隐于城市之中，既降低建筑能耗，又增加城市绿化空间。值得一提的是，车站还采用了智能照明控制系统，可自动检测照度。天气晴好时采用自然采光，需要照明时，车站一万多盏灯则可以自动调节亮度，节省能源消耗。

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