记者日前获悉，东风雷诺汽车副总裁兼市场销售部部长洪浩已离职，洪浩表示，自己在2019年11月因个人原因已向东风集团提出离职，并且在春节前获批。对于下一站在何方，洪浩表示，目前还未考虑，想先休息一下。

资料显示，洪浩自2003年起任职于东风日产，先后担任东风日产乘用车公司销售部副部长、东风日产乘用车公司售后服务部副部长、东风日产乘用车市场销售总部南区营销部部长、东风日产销售总部专职副总部长兼启辰事业部部长等重要职务。2018年10月，洪浩经东风汽车集团股份有限公司推荐，出任东风雷诺汽车副总裁兼市场销售部部长，负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。

洪浩最后一次出现在公众视野还是在2019年10月东风雷诺科雷缤的上市发布会。对于离职的原因，洪浩向新浪汽车表示，主要还是在对中国市场的发展规划以及具体行动策略上与雷诺方面有不同观念，日常工作中给予的相关授权并不充分，个人受到的掣肘和干预过多，很难施展拳脚。

东风雷诺成立于2013年12月16日，作为一家年轻的企业，在经历了初期的销量上涨后，自2018年开始东风雷诺销量就出现大幅下滑，2019年东风雷诺销量仅为1.85万辆，同比下滑63%。外界认为，销量滑坡除产品导入滞后外，也与东风雷诺内部频繁的人事换防不无关系，中外双方股东“内耗”的传闻自2016年以来也屡屡被媒体曝光。

值得注意的是，在去年10月东风雷诺科雷缤的上市发布会上，东风雷诺还发布了中文品牌主张“悦自己 享生活”，“Easy Life 逸致生活”产品战略和升级后的“TOE诺相随”服务战略，此外“3个1，即一年投放一款国产车，一年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型”、“2022年拥有11款在售车型”、“2025年全面电动化”的战略，也被看做是东风雷诺全面发力的标志。

不过，目前来看，这样的战略在执行层面具体如何实施，最终效果如何，仍被外界打上了大大的问号。

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