6月30日，工人在铁力站建设施工现场作业。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

(资料图)

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日拍摄的建设中的铁力站（无人机照片）。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日拍摄的建设中的铁力站（无人机照片）。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日，工人在铁力站建设施工现场作业。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日，工人在铁力站建设施工现场作业。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日，工人在铁力站建设施工现场作业。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

6月30日，工人在铁力站建设施工现场作业。

我国在建最北端高铁哈伊高铁全线首座站房铁力站主体结构已于6月28日封顶，目前建设施工全速推进。

哈伊高铁起自黑龙江省哈尔滨市，终至黑龙江省伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，设哈尔滨、铁力、伊春西等9座车站。铁力站是全线最先开工以及最早完成主体结构封顶的高铁站房，改造项目包括既有站房改建和站内普速车场改造两部分，改建后站房总建筑面积约5000平方米。

哈伊高铁是一条路网功能与城际功能并重、兼顾旅游的高速铁路，项目建成后将加强黑龙江省北部边疆地区与内陆的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。

新华社记者 王松 摄

来源：新华网

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